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　　據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克表示，特斯拉對向其他汽車制造商授權(quán)Autopilot、Full Self-Driving(FSD)自動駕駛和電動汽車技術(shù)持開放態(tài)度。

　　早在2014年，特斯拉就宣布“開源”所有專利。最近，在一篇關(guān)于通用汽車首席執(zhí)行官M(fèi)ary Barra承認(rèn)特斯拉在電動汽車領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位的文章中，馬斯克評論道，他“很樂見向其他企業(yè)授權(quán)Autopilot/FSD或其他特斯拉技術(shù)”。

圖片來源：蓋世汽車

　　外媒認(rèn)為，馬斯克可能低估了其他企業(yè)的駕駛輔助系統(tǒng)。特斯拉的Autopilot確實(shí)不錯，但通用的Supercruise和福特的Blue Cruise也很不錯。不過，一些規(guī)模較小的汽車制造商沒有足夠的帶寬開發(fā)駕駛輔助系統(tǒng)，因此這對他們來說是一個不錯的選擇。

　　至于FSD，外媒認(rèn)為沒有企業(yè)會對目前的FSD測試版感興趣。特斯拉的FSD還需要進(jìn)一步完善，甚至還面臨監(jiān)管部門的質(zhì)詢，因此，其他汽車制造商可能會對FSD持觀望態(tài)度。

　　至于特斯拉的電動汽車技術(shù)，外媒希望看到更多的汽車制造商，尤其是那些在電動汽車方面落后的汽車制造商可以采用這些技術(shù)。特斯拉的電池包設(shè)計(jì)、傳動系統(tǒng)和汽車電子都是行業(yè)領(lǐng)先的，更多汽車制造商采用這些技術(shù)可以加速美國乃至全球的電動化轉(zhuǎn)型。

　　福特正在與特斯拉合作，采用由特斯拉設(shè)計(jì)的NACS充電標(biāo)準(zhǔn)。特斯拉和福特的合作再度開啟了特斯拉與其他汽車制造商直接合作的可能性。早在2021年，馬斯克就曾表示，他與其他汽車制造商就自動駕駛技術(shù)的授權(quán)問題進(jìn)行了初步討論，但當(dāng)時討論沒有取得任何成果。