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2025杭州國際汽配展
在最近的車展上，本田首次發(fā)布了三款全新的純電動車，并且提出將加快電動化步伐，2027年之后，本田在中國推出的所有車型均為混合動力車型和純電動車，不再投放新的純?nèi)加蛙囆?到2035年，中國本田將實現(xiàn)純電動車銷售占比100%。
三款純電動車2024年上市
本次車展Honda e:N品牌帶來了三款純電動車全球首發(fā)。首先是2024年初將由廣汽本田推出的e:NP2和東風(fēng)本田推出的e:NS2，本次發(fā)布的是接近最終設(shè)計的原型車(Prototype)。
廣汽本田的e:NP2 Prototype和東風(fēng)本田的e:NS2 Prototype在燈語照明系統(tǒng)等外觀上設(shè)計上也具有了明顯的不同，以滿足顧客的不同需求。
其中，e:NP的“P”代表“Prime”，彰顯流暢洗練、智能知性的未來感設(shè)計風(fēng)格。而e:NS的“S”代表“Spirit”，體現(xiàn)激活感官、振奮人心的未來感設(shè)計風(fēng)格。“Prime”和“Spirit”的設(shè)計風(fēng)格今后也將分別成為廣汽Honda的e:NP和東風(fēng)Honda的e:NS各自專屬的設(shè)計語言。
作為Honda e:N品牌的第二彈產(chǎn)品，e:NP2 Prototype和e:NS2 Prototype以“新流派EV”作為開發(fā)目標(biāo)，將SUV的全功能和轎車的舒適融合一體，同時還將采用新一代Honda CONNECT 4.0等智能化技術(shù)。
同時，還有計劃于2024年內(nèi)上市的Honda e:N品牌第三彈電動車的概念車“e:N SUV 序”全球首發(fā)，這款產(chǎn)品將采用全新純電動車專屬架構(gòu)“e:N Architecture W”，結(jié)合先進(jìn)的智能化技術(shù)，“e:N SUV 序”的命名中包含這款產(chǎn)品將開啟Honda e:N新時代的序幕。
此外，Honda e:N品牌的產(chǎn)品矩陣還將得到進(jìn)一步的豐富和擴(kuò)大，本次車展還帶來了第四彈車型e:N GT Concept，在此基礎(chǔ)上打造的量產(chǎn)車的研發(fā)工作也在順利推進(jìn)。與第三彈相同，第四彈車型也將采用全新的純電動車專屬架構(gòu)“e:N Architecture W”，并計劃于2025年之后上市。
從本田此次公布的未來兩年產(chǎn)品規(guī)劃來看，純電動車型已經(jīng)成為重中之重了。
本田加速中國市場電動化轉(zhuǎn)型
本田副社長青山真二在發(fā)布會現(xiàn)場重申了中國市場對本田電動化轉(zhuǎn)型的重要性。
他表示，中國本田將在兩輪、汽車和通用動力產(chǎn)品等全領(lǐng)域加速電動化。在汽車領(lǐng)域，2027年之后，本田在中國推出的所有車型均為混合動力車型和純電動車，不再投放新的純?nèi)加蛙囆?到2035年，中國本田將實現(xiàn)純電動車銷售占比100%。
在中國積累的知識和經(jīng)驗，將為本田全球電動化賦能。
不僅明確了未來的電動化戰(zhàn)略目標(biāo)，在本次車展上，本田展臺展出的車型已經(jīng)沒有純?nèi)加蛙嚨嫩櫽傲恕?/p>
除Honda e:N品牌純電動車外，Honda展臺的其他所有車型都是搭載“強(qiáng)電智混”系統(tǒng)的混合動力車和插電式混合動力車，其中包括搭載“e:PHEV強(qiáng)電智混”系統(tǒng)的全新雅閣也首次在中國車展上展出。
此外，上海車展本田展臺采用了以“電動化專營店”為參考的全新設(shè)計。青山真二表示，本次車展的展臺設(shè)計風(fēng)格將成為2027年之后本田門店的范本。
如今中國已經(jīng)成為全球最大的新能源車市場了，市場容量大、增速快，但市場的淘汰賽也在加劇。在全球最大的新能源市場站穩(wěn)腳跟，這樣的經(jīng)驗是完全可以向全球其他市場復(fù)制推廣的。并且中國汽車市場占到了本田全球銷量的三分之一，能在中國市場成功轉(zhuǎn)型電動化，本田的基本盤就已經(jīng)穩(wěn)固了。
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